مسئولان از تولید انبوه خودرو الکتریکی با مجوز تردد حمایت می‌‌‌کنند؟

اسماعیل زینالی خسرقی رئیس دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری علم و فناوری آنا با تبیین اولویت‌ها و برنامه‌های اصلی این دانشگاه در سال جدید اظهار کرد: در راستای حرکت در چارچوب سند تحول و تعالی دانشگاه آزاد اسلامی و به منظور تحقق دانشگاهی در تراز انقلاب اسلامی و سرآمد، حمایت از طرح‌های خلاق برای تحقق شعار سال مبنی بر مهار تورم و رشد تولید، حمایت بیشتر از فعالیت‌های فرهنگی مانند برگزاری کرسی‌های آزاداندیشی و طرح‌های درآمدزایی از مهم‌ترین اولویت‌ها و برنامه‌های اصلی واحد قزوین در سال ۱۴۰۲ است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی عنوان کرد: در رویداد ملی عصر امید که خرداد ۱۴۰۱ در مصلای تهران برگزار شد؛ دانشگاه آزاد اسلامی قزوین حضور چشمگیر و فعالی داشت که ازجمله آن می‌توان شرکت هفت هسته پژوهشی با محصولاتی مانند خودرو خورشیدی و ربات‌های آموزشی برای آموزش رباتیک و هوش مصنوعی، ربات‌های امدادگر و ربات آتشنشان، ربات بدون سرنشین زیردریایی و ربات‌های انسان‌نما را ذکر کرد.

زینالی اضافه کرد: شرکت چهار گروه پژوهشی در زمینه کشاورزی و صنایع تبدیلی، تحقیقات کسب‌وکار، مدیریت ورزش و تندرستی، ابزار دقیق شناختی از استان قزوین و حضور ۴۶ ایده و استارت‌آپ، ۳۹ شرکت فناور و خلاق فعال در زمینه‌های مختلف از محصولات نانو تا بازی‌های رایانه‌ای از دیگر فعالیت‌های دانشگاه آزاد اسلامی قزوین در رویداد عصر امید بود.

با حمایت صنایع برای تولید انبوه خودرو الکتریکی می‌توان شاهد اشتغال و در نتیجه شکوفایی اقتصادی در استان قزوین و در نهایت کشور بود.

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی قزوین بیان کرد: سال گذشته ۲۰ درصد از واحد‌های مرکز رشد این دانشگاه، شرکت فناور شدند، یک شرکت دانش‌بنیان جذب کردیم، دو رویداد استارت‌آپ برگزار شد که یک رویداد یکروزه در تیر ۱۴۰۱ با همکاری سازمان فنی و حرف‌های استان و با کمک آموزشگاه خودساخته در مرکز رشد واحد‌های فناور برگزار و رویداد استارت‌آپ ویکند با همکاری شرکت پرداخت الکترونیک پاسارگاد در اسفند سال گذشته به اجرا درآمد، رویداد کمپ دانش‌آموزی نیز در مرداد برگزار شد.

زینالی با بیان اقدامات دانشگاه آزاد اسلامی قزوین در تحقق برنامه‌های سند تحول و تعالی دانشگاه آزاد مطرح کرد: با توجه به برنامه‌ریزی‌های هدفمند، برگزاری جلسات مستمر، تلاش شبانه‌روزی مدیران، استادان، کارکنان و دانشجویان این دانشگاه، موفق شدیم در ارزیابی که از سوی سازمان مرکزی صورت گرفت؛ در حوزه فرهنگی حائز رتبه نخست کشور بین واحد‌های دانشگاه آزاد اسلامی شویم.

** کسب مجوز پلاک و تردد نخستین خودروی الکتریکی در کشور

وی ادامه داد: در حوزه روابط بین‌الملل نیز به‌عنوان دانشگاه برتر بین واحد‌های کشور معرفی شده و کسب رتبه برتر مرکز رشد واحد‌های فناور این دانشگاه بین واحد‌های دانشگاه آزاد اسلامی، کسب مجوز پلاک و تردد نخستین خودرو الکتریکی در کشور که از محصولات شرکت‌های این دانشگاه بوده از دیگر افتخارات دانشگاه آزاد اسلامی قزوین در راستای حرکت و تحقق برنامه‌های سند تحول و تعالی دانشگاه آزاد اسلامی است.

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی قزوین توضیح داد: این دانشگاه موفق شد برای نخستین‌بار در کشور مجوز پلاک‌گذاری و تردد خودرو الکتریکی (موتور برقی چهارچرخ) را از نهاد‌های مسئول کشوری دریافت کند که با حمایت‌های مسئولان استان و کشور می‌توانیم این محصول را به تولید انبوه برسانیم و با توجه به قیمت بسیار پایین این محصول در مقایسه با نمونه‌های خارجی و با توجه به اینکه این محصول از نیروی برق برای حرکت استفاده می‌کند؛ می‌تواند با کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی مانند بنزین موجب کاهش آلودگی‌ها شود و از خروج ارز از کشور نیز جلوگیری کند.

زینالی تبیین کرد: با حمایت صنایع برای تولید انبوه خودرو الکتریکی می‌توان شاهد اشتغال و در نتیجه شکوفایی اقتصادی در استان قزوین و در نهایت کشور بود.

** نقش واحد‌های فناور در رشد تولید و مهار تورم

این مسئول با تشریح نقش دانشگاه و عرصه علم و فناوری در تحقق شعار سال اظهار کرد: گرچه امسال، سال مهار تورم و رشد تولید نامگذاری شده است؛‌ اما چگونگی مهار تورم و رشد تولید، سال‌ها و بلکه دهه‌هاست که از مسائل اصلی پیش روی کارشناسان اقتصادی کشور بوده و اگر از تورم آغاز کنیم، راهکار‌های پیشنهادی برای مهار تورم به درک از علل پیدایش و تداوم تورم در اقتصاد کشور بستگی دارند.

وی افزود: ریشه اولیه و عمده تورم در کشور، خلق نقدینگی است. در همین راستا، حمایت بیشتر از مرکز رشد واحد‌های فناور دانشگاه آزاد اسلامی قزوین به‌عنوان یکی از فعال‌ترین مراکز رشد در کشور می‌تواند با شناخت کسب‌وکار‌های نوین و گسترش دانش‌های مهارتی مورد نیاز آن، توسعه و تقویت کاربرد فناوری‌های نوین در حوزه‌های مهارتی نقش بسزایی در رشد تولید و در نهایت منجر به مهار تورم در کشور شود.

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: دانشگاه آزاد قزوین رویداد عصر امید خودرو الکتریکی مجوز تردد دانشگاه آزاد اسلامی قزوین خودرو الکتریکی واحد های فناور تولید انبوه مهار تورم رشد تولید مرکز رشد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۷۷۸۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا: ۲۶۵۰۰ خودرو در انبارهای غیررسمی پیدا کردیم / مسئولان از خودروهای شوتی حمایت می‌کنند

سردار حسین رحیمی رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا به روزنامه اطلاعات گفت: پارسال در نظارت‌های مستمری که داشتیم، بیش از ۷۰ پارکینگ دپو و محل توقف خودروها شامل۲۰ پارکینگ رسمی و ۵۰ پارکینگ غیررسمی را کنترل کردیم، یکی از مشکلات پلیس با خودروسازان داخلی پارکینگ‌های «غیررسمی» است که اغلب قابلیت کنترل ندارد.

 رحیمی ادامه می‌دهد: ما فقط در یک پارکینگ‌ غیررسمی ۱۲ هزار و ۵۰۰ خودرو را کشف کردیم و ادامه این پایش به جد در دستور کار پلیس قرار دارد.

وی به مورد دیگری از احتکار خودروسازان اشاره می‌کند و می‌افزاید: اواخر پارسال مطلبی در فضای مجازی نشر شد مبنی بر این که تعداد قابل توجهی خودروی نیسان در یکی از پارکینگ‌های غیررسمی احتکار شده است که بلافاصله پلیس امنیت اقتصادی به این موضوع ورود کرد و در بررسی پلیس مشخص شد که افزون بر ۱۴ هزار دستگاه‌های وانت نیسان زامیاد و پادرا که احتمال احتکار هم داشتند، در آن پارکینگ غیررسمی دپو و انبار شده بود و این در حالی است که مردم حواله خرید خودروها داشتند و علیرغم این همه خودرو، به مردم خودرویی تحویل نمی‌شد، که پس از هماهنگی با تعزیرات شروع به توزیع خودروهای یادشده کردیم و این روند حتی تا ۲۹ اسفندماه پارسال ادامه یافت و هنوز هم ادامه دارد.

رئیس پلیس امنیت اقتصادی ادامه می دهد: در مورد احتکار، چه کالاهای اساسی و چه خودرو باشد، گله‌مند هستم و باید در این بخش با متخلفان برخوردهای قاطع‌تری انجام ‌شود.

ضرورت رفع معضل خودروهای شوتی

رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا در ادامه در پاسخ به سئوالی درباره راهکارهای پلیس برای کاهش مخاطرات خودروهای شوتی در مناطق مستعد قاچاق تأکید می‌کند: در این باره ابتدا باید به علل و عوامل شکل‌گیری معضل خودروهای شوتی اشاره کنم.

خودروهای شوتی معلول ورود بی‌رویه کالاهای قاچاق هم از مبادی رسمی و هم از مبادی غیررسمی است که از کشورهای همسایه و بعضاً از چین به سواحل و بنادر و در بعضی از موارد به بعضی از شهرهای غربی کشورمان وارد می‌شوند.

وی با بیان این که عامل شکل‌گیری خودروهای شوتی وفور کالاهای قاچاق در این نقاط است که در شهرهای مرزی و بنادر دپو می‌شود و طبیعتاً باید به عمق کشور انتقال یابد، تأکید می‌کند: چون این کالاها به‌طور غیرقانونی وارد کشور و شهرهای مرزی شده‌اند، پس به‌طور غیرقانونی هم باید به عمق کشور و شهرهایی مانند تهران و سایر کلانشهرها که خاستگاه این کالاها هستند، برسد.

رئیس پلیس امنیت اقتصادی کشور ادامه می‌دهد: ما برخورد همه‌جانبه‌ای را طی سال‌های گذشته و به‌ویژه در سال ۱۴۰۲ داشتیم، اما متأسفانه تعداد این خودروها سالانه رو به افزایش است.

رحیمی تأکید می‌کند: بخش دیگر، آسیب رسیدن به اقتصاد کشور است که حجم قابل توجهی از کالاهای قاچاق به‌وسیله این خودروها به عمق کشور منتقل می‌شود که مغایر قانون است.

حمایت برخی مسئولان از پدیده خودروهای شوتی!

سردار رحیمی همچنین می‌گوید: با صراحت باید بگویم که با وجود چنین خسارت‌ها و آسیب‌هایی که کشور و اقتصادمان متحمل می‌شود، برخی افرادی که مسئولیت‌های دولتی هم دارند، به‌طور رسمی و علنی در حال دفاع کردن از خودروهای شوتی هستند.

وی از برخورد بسیار ضعیف قانونی با این قبیل مجرمان و متخلفان به عنوان نکته دیگر یاد می‌کند و می‌افزاید: در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ بر اثر رفتارهای خارج از عرف و غیرقانونی رانندگان خودروهای شوتی، ۱۲۲۴ هموطن جان خود را از دست دادند و بالغ بر ۱۶۰۰ نفر هم مجروح و مصدوم شدند که بسیاری از این ها ممکن است برای همیشه زمینگیر شوند و این اعداد بسیار قابل توجه و تأمل است، و از اینرو این دوستان باید رفتارهای غلط خود را کنار بگذارند.

سردار رحیمی از متوقف کردن ۲۴ هزار خودروی شوتی در سال گذشته خبر می‌دهد و این که افزایش ۵۰ درصدی نسبت به سال پیش از آن داشته و نگران‌کننده است.

استان‌های با بیشترین قاچاق کالا

رحیمی همچنین درباره استان‌های با بیشترین قاچاق کالا می‌گوید: باید استان‌ها را به ۲ گروه تقسیم کنیم؛ یک گروه استان‌هایی که مبداء قاچاق هستند که طبیعتاً شامل استان‌های جنوبی مانند بوشهر، هرمزگان، خوزستان و بخشی از سیستان و بلوچستان به صورت عمده و همچنین استان‌های کردستان و آذربایجان غربی با کولبری، جزو استان‌های مهم شکل‌گیری شبکه‌ها و کاروان‌های قاچاق کالا هستند و در عمق کشور هم بیشترین کالاهای قاچاق در تهران بزرگ و استان‌های اصفهان و البرز انبار می‌شود و از آنجا به سایر نقاط کشور انتقال می‌یابد ،البته برنامه های جامعی برای مقابله با این معضل اعم از پیش از ورود،در مرزها، کنترل محورهای مواصلاتی،انبارها و سرانجام واحدهای صنفی، پاساژها و مغازه‌هایی که کالاهای قاچاق به مردم عرضه می‌شود را در دستور کار داریم.

کانال عصر ایران در تلگرام